从三线建设到双城经济圈，记录成渝大地变迁
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成昆铁路穿过大凉山，山里人出门仍靠着那几趟「小慢车」：猪羊鸡鸭都能带上车，票价多年没涨。这两年凉山迈进了动车时代，慢车还留着。
5633 次列车行驶在成昆铁路西昌南站至经久站区间。这条 1970 年通车的铁路穿大小相岭、跨安宁河，是当年三线建设留下的工程，也是今天凉山人出山的路。
重庆素来因翻山越岭、上天入地而享有「过山车」式的轨道交通称号。2020 年 9 月 18 日起，轨道交通环线和 4 号线互联互通直快列车上线载客试运营，列车经联络线从一条线路直接开进另一条。
重庆网红景点「李子坝轻轨穿楼」被游客玩出新花样：不仅要「吃」轻轨，还要把轻轨「打包」带走。2 号线李子坝站是与商住楼共建共存的跨座式单轨高架站，2004 年 3 月建成。
2025 年 12 月 18 日，「山城荟、艺起来」解放碑艺术巡游活动在重庆启动。演员团队以动态巡游与定点展演结合的方式，为市民和游客带来一场沉浸式艺术盛宴。
「共抓大保护，不搞大开发。」近年来长江沿江各省市逐渐摒弃以牺牲环境为代价的发展老路：渔民退捕上岸、矿山变为青山、传统产业转型升级，水清岸绿产业优的画卷在长江两岸徐徐展开。
同一户人家在同一个村子里搬了两次家，第一次为水库，第二次为旧房鉴定。这次我们把两本账要来了。
三家三线厂关停多年后，我们问了四个地方：档案馆、厂房中间人、退休总工和旧货市场。
三峡工程1994年正式开工，2006年大坝建成，2010年进入175米试验性蓄水。库区淹没涉及上百万人搬迁安置，其中重庆库区占了大头。
1964年开始的“三线建设”，是新中国一次生产力布局的大转移。西南是主战场之一，四川、贵州、云南一带落下了钢铁、机械、电子、军工的骨架。
同一个题材可能既有片子、也有文稿和录音。
